Машиностроение как отрасль промышленности доклад

Отрасли машиностроения Машиностроение Машиностроение — главная отрасль промышленного производства, влияющая на развитие других сфер хозяйственной деятельности и отражающая уровень научно-технического состояния и обороноспособности страны. Ведущие тенденции — рост объема производства при углублении специализации и кооперации различных машиностроительных отраслей, расширение сфер использования, улучшение потребительских свойств конечной продукции. Особенностью машиностроения развитых стран является растущее многообразие продукции машиностроения, ее высокое качество и конкурентоспособность. Машиностроение принято делить на следующие подразделения: общее машиностроение производство средств производства и станкостроение , электротехника и электроника, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение.

Валовой объём производства химической промышленности в мире составляет около 2 триллионов долларов США. В свою очередь, эти группы делятся на следующие отраслевые подгруппы: тяжёлое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования. Термин охватывает широкий диапазон различных действий от построения больших кораблей и мостов до изготовления мельчайших деталей и ювелирных изделий. Поэтому термин включает в себя широкий диапазон навыков, процессов и инструментов. Надёжность, технология любого производства, любой металлической конструкции зависит от качества выполненной металлообработки, поэтому такое задание необходимо доверять профессионалам, обладающим достаточным опытом и необходимым оборудованием, предназначенным непосредственно для данных видов металлообработки.

Машиностроение, производство электрооборудования и металлургия

Отрасли машиностроения Машиностроение Машиностроение — главная отрасль промышленного производства, влияющая на развитие других сфер хозяйственной деятельности и отражающая уровень научно-технического состояния и обороноспособности страны.

Ведущие тенденции — рост объема производства при углублении специализации и кооперации различных машиностроительных отраслей, расширение сфер использования, улучшение потребительских свойств конечной продукции. Особенностью машиностроения развитых стран является растущее многообразие продукции машиностроения, ее высокое качество и конкурентоспособность.

Машиностроение принято делить на следующие подразделения: общее машиностроение производство средств производства и станкостроение , электротехника и электроника, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение.

Полный объем тяжелого машиностроения горно-шахтное, металлургическое, научно-прессовое оборудование и др. Из недр электротехнической промышленности быстро выдвинулась электронная индустрия, являющаяся в настоящее время наиболее динамичной отраслью, продукция которой используется во всех сферах ежегодно реализуется продукции на более чем 1 трлн.

Электроника развивается в направлении миниатюризации изделий, повышения их надежности, долговечности и качества. В разработке новых процессоров, микросхем и компьютерных систем, а также программного обеспечения лидерами являются США и Япония.

В производстве комплектующих и бытовой электроники заметную роль играют Республика Корея, страны Юго-Восточной Азии. Транспортное машиностроение развивается в направлении совершенствования конструкций, повышения экономичности двигателей и уменьшения токсичности выбросов, использования новых материалов, компьютеризации обслуживания и управления, повышения надежности и безопасности.

Из развивающихся стран собственное автомобилестроение налажено в Южной Корее, Бразилии, Турции и Индии.

Быстрыми темпами растет автомобилестроение в Китае. В мировом судостроении и производстве железнодорожного подвижного состава наряду с развитыми странами все более заметную роль играют развивающиеся страны. В судостроении на долю Японии и Ю. Из других стран авиакосмическим производством выделяются Франция и Англия. Факторы размещения машиностроения Машиностроительный комплекс МК представляет собой совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих отраслей машиностроения, специализирующихся на производстве средств транспорта, военной техники и оружия, средств производства и различных предметов потребления.

МК чрезвычайно сложен по своей структуре и состоит более чем из 70 отраслей, которые выделяются в зависимости от назначения производимой продукции, но сходны по технологии и используемому сырью. Машиностроение — ведущий комплекс промышленности, обеспечивающий оборудованием все другие комплексы. В 2007 г. Машиностроение — одна из отраслей отечественной промышленности, значительно пострадавшая от экономического кризиса.

Основные причины кризиса отечественного машиностроительного комплекса: демилитаризация экономики; возросшая в 1990-е гг. Начиная с 1999 г. В развитии машиностроения приоритетными являются два основных направления.

Первое связано с решением социальных проблем: выпуск машин и оборудования для агропромышленного комплекса , легкой промышленности, медицинской техники и оборудования. Второе — развитие электроэнергетической и электротехнической промышленности, производства вычислительной техники, приборостроения и станкостроения. Машиностроение относится к числу наиболее распространенных в территориальном отношении отраслей. Но в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других удовлетворяет внутренние потребности, дополняет промышленный комплекс.

В Сибири и на Дальнем Востоке отрасль представлена в основном предприятиями электротехнической промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, по выпуску кузнечно-прессового и литейного оборудования. Рациональность дальнейшего размещения предприятий МК в этих районах обусловливается возрастающей потребностью в продукции, а также наличием энергии, топлива, металла, водных ресурсов, промышленных площадок, пригодных к строительству. Здесь можно создавать энерго- и металлоемкие отрасли.

Размещение предприятий машиностроения находится в прямой зависимости от характера выпускаемой продукции: широты номенклатуры, массы изделий, масштабов производства продукции. При этом на эффективность размещения влияет ряд факторов: научно-технический прогресс, специализация, кооперирование, концентрация, комбинирование производства, наличие трудовых ресурсов, близость к источникам сырья и материалов, к потребителям, объем транспортных работ, затраты на транспортировку.

Среди перечисленных факторов важная роль принадлежит специализации и кооперированию. Специализация — сосредоточение на производстве отдельных видов продукции или услуг. Она бывает предметная выпуск определенных конечных видов продукции — машин, оборудования , подетальная выпуск деталей, агрегатов, секций , технологическая производство литья, заготовок и функциональная ремонт.

Размещение специализированных заводов тесно связано с размещением предприятий, находящихся на близком расстоянии, с которыми они работают в кооперации. Кооперирование осуществляется как внутри отрасли, так и с заводами других отраслей, поставляющих металлы, изделия из пластмасс, стекла и др. Размещение предприятий машиностроения зависит в значительной степени от трудоемкости изделий, уровня квалификации рабочих и служащих.

Особенно важна роль квалифицированных кадров в размещении таких отраслей, как электротехническая, радиотехническая, электронная, приборостроительная и др. Отрасли машиностроения, как крупные потребители металла сырья , имеют широкие связи прежде всего с черной металлургией.

Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями. Отрасли машиностроения, производящие малотранспортабельную продукцию, размещаются в районах потребления. К ним относятся сельскохозяйственное машиностроение, производство машин и механизмов для лесной промышленности, горного оборудования и др.

Особенности размещения предприятий машиностроения обусловливают большую роль транспортного фактора в осуществлении кооперированных поставок и обеспечении потребителей готовой продукцией. Отрасли машиностроения Отрасли машиностроения в зависимости от особенностей производимой продукции и факторов размещения предприятий делят на пять групп.

Тяжелое и энергетическое машиностроение отличается высокой металлоемкостью, электроемкостью и малой трудоемкостью. Продукция производится в незначительных количествах, иногда поштучно.

Оно включает производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного и энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Предприятия этой группы ориентированы на металлургические базы. При этом некоторые виды металлоемких машиностроительных производств, выпускающих крупногабаритные машины с малой транспортабельностью или узкоотраслевым потреблением, располагаются в районах их потребления.

Производство металлургического оборудования сложилось вблизи центров развития металлургии и потребления этой продукции: на Урале Екатеринбург, Орск , в Центре Электросталь , Поволжье Сызрань , Восточной Сибири Красноярск, Иркутск , на Дальнем Востоке Комсомольск-на-Амуре.

Горно-шахтное оборудование выпускают на предприятиях, расположенных в главных угольных районах страны: Западной Сибири Прокопьевск, Кемерово , Восточной Сибири Черемхово, Красноярск , на Урале Екатеринбург, Копейск.

Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности находится в нефте- и газодобывающих районах: Урало-Поволжье, Северном Кавказе, Западной Сибири. Энергетическое машиностроение развивается в центрах с высокой культурой производства.

Паровые и гидравлические турбины и генераторы производятся в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске. Санкт-Петербург и Екатеринбург специализируются на выпуске газовых турбин, а Екатеринбург — еще и теплофикационных турбин. Производство паровых котлов организовано в Подольске, Белгороде, Таганроге и Барнауле.

Тяжелые станки и кузнечно-прессовое оборудование выпускаются небольшими сериями и размещаются вне металлургических баз. Транспортное машиностроение занимается производством различных видов транспортных средств — автомобилей, железнодорожного подвижного состава, судов. Автомобилестроение отличается четкой специализацией предприятий на выпуске определенного типа автомобилей. Грузовые автомобили среднего тоннажа выпускают заводы Центрального Москва, Брянск , Волго-Вятского Нижний Новгород , Уральского Миасс районов; небольшого тоннажа и большегрузные автомобили — Поволжского района Ульяновск и Набережные Челны.

В Энгельсе действует троллейбусный завод. В восточных районах России автомобилестроение представлено лишь автосборочным заводом в Чите. В последние годы появились новые предприятия по сборке автомобилей из иностранных комплектующих. Во Всеволожске Ленинградская область завершено строительство завода Ford. Автомобильная промышленность включает и выпуск моторов, подшипников, прицепов, электрооборудования и т. Специализированные предприятия по производству моторов находятся в Ярославле, Уфе, Омске, Тюмени и Заволжье.

Железнодорожное машиностроение состоит из локомотивостроения и вагоностроения, которое исторически возникло там, где начала складываться железнодорожная сеть России Центр, Санкт-Петербург , а затем переместилось к металлургическим базам. Локомотивостроение включает производство тепловозов и электровозов. В Центральном районе организовано производство тепловозов Коломна и маневровых тепловозов Брянск, Людиново, Муром , на Северном Кавказе Новочеркасск — электровозов.

Вагоностроение формировалось в тех же районах, что и локомотивостроение, учитывая не только наличие металла, но и древесного сырья. В отрасли сложилось четкое разделение труда: грузовые вагоны производятся в Нижнем Тагиле, Алтайске, Абакане; двухярусные вагоны для перевозки легковых автомобилей — в Твери; саморазгружающиеся — в Калининграде; изотермические — в Брянске; трамвайные — в Усть-Катаве Челябинская обл.

Судостроение делится на морское и речное. Размещение морского судостроения отражает такие особенности отрасли, как специализацию и связанное с ней внутриотраслевое и межотраслевое кооперирование, обеспеченность трудовыми ресурсами. Основной район морского судостроения и судоремонта сложился на Балтийском побережье Санкт-Петербург, Выборг, Калининград.

Верфи морского судостроения находятся также в Архангельске, Мурманске, Северодвинске, Астрахани, Владивостоке; судоремонта — в Новороссийске, Владивостоке, Петропавловске-Камчатском. Размещение речного судостроения отражает роль отдельных водных путей в грузообороте страны. Сельскохозяйственное машиностроение занимается выпуском различных видов техники для сельского хозяйства. В большинстве случаев к нему относится и производство тракторов. Продукция отличается сравнительно низкой металлоемкостью и малой транспортабельностью, поэтому главным фактором размещения является потребительский, а для тракторостроения также важна близость металлургических баз.

Сельскохозяйственное машиностроение тяготеет к местам потребления готовой продукции, учитывая специфику сельского хозяйства данной территории и развито во всех экономических районах.

Так, зерновые комбайны производят заводы Ростова-на-Дону, Таганрога и Красноярска, т. В Центральном районе выпускают льноуборочные Бежецк , картофелеуборочные Рязань, Тула , силосоуборочные Люберцы машины.

Различные сельскохозяйственные машины и оборудование производят заводы Воронежа, Сызрани, Кургана, Омска, Новосибирска, Рубцовска. Тракторостроение ориентировано на районы потребления и отчасти на источники сырья металл. Первые тракторы были выпущены Кировским заводом в Санкт-Петербурге. В 1930-е гг. Для лесной промышленности выпускаются трелевочные тракторы в Петрозаводске, промышленные — в Чебоксарах. Станкостроение и точное машиностроение занимается производством различных видов станков, приборов, аппаратов, электронной техники.

Это наиболее трудоемкие в машиностроении производства, требующие к тому же высокой квалификации работников. Большое значение имеет также близость научных и конструкторских центров. Поэтому предприятия размещаются, как правило, в районах с высокой технической культурой.

Станкостроение в своем размещении ориентируется на крупные города, располагающие квалифицированными кадрами, научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро. Электротехнику выпускают в Саранске, Чебоксарах, Новосибирске. Важным центром электронной промышленности является Зеленоград. Металлообработка — особая отрасль машиностроения, которая занимается ремонтом машин и оборудования, а также производством металлических изделий и конструкций.

Предприятия этой группы небольшие, а выполняемые операции не отличаются технической сложностью и наукоемкостью. Поэтому размещение отличается повсеместностью, так как главным фактором является потребительский. Машиностроение территориально организуется в виде определенных сочетаний разных предприятий, связанных между собой в производственном отношении.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: География мирового машиностроения. Видеоурок по географии 10 класс

Отрасль промышленности — объективно обособившаяся Машиностроение и металлообработка. Отрасли машиностроения объединяют в 4 основные группы, в зависимости от Предприятия этой группы промышленности в основном зависят от.

Производство металлических изделий и заготовок Производство ножевых изделий, столовых приборов, замочных и скобяных изделий, фурнитуры Производство массовых металлоизделий метизов — проволока, канаты, гвозди, крепеж. Отраслевая структура и особенности размещения машиностроения Тяжелое машиностроение выпускает горно-шахтное, подъемно-транспортное, металлургическое оборудование, оборудование для химической и строительного комплексов, путевые машины бульдозеры, экскаваторы, катки, грейдеры и другие. Оно является металлоемких, поэтому тяготеет к металлургическим базам; одновременно оно — громоздкое, поэтому тяготеет к потребителю. Продукция этой отрасли выпускается небольшими партиями или даже единичными образцами паровые котлы, турбины,прокатные станы и является трудоемким. Уровнем развития тяжелого машиностроения выделяются прежде развитые страны, где есть тяжелая промышленность. Среди стран, тяжелое машиностроение ориентируется на добывающую промышленность добыча нефти, газа, руды, угля или на металлургическую промышленность Индия, Бразилия, Аргентина. Транспортное машиностроение состоит из производства автомобилей, морских и речных судов, локомотивов, вагонов, трамваев, троллейбусов и т. Оно ориентируется преимущественно на развитые страны, где есть значительный спрос на эту продукцию, а также на сырьевую базу. Автомобилестроение обозначено большой капиталоемкостью, а острая конкуренция обуславливает высокий уровень монополизации. Среди регионов лидерство держит Северная Америка. В Ильичевске начато составление моделей Leganza,Nubira, Lanos. Выпуск автомобилей в России снизился, Украина в 1998 г. Здесь производятся грузовики большой и средней грузоподъемности. В большинстве развитых стран выпускают и используют электровозы исключение США, где высок удельный вес тепловозов , а в развивающихся странах, применяют тепловозы и паровозы.

Развитие машиностроения во многом определяет в целом уровень развития той или иной страны. В этой отрасли наиболее заметен разрыв между развитыми и развивающимися странами.

Развитие промышленности Машиностроение и металлообрабтка Отрасль машиностроения и металлообработки исторически составляет основу промышленности и является приоритетной для Удмуртской Республики. Начало развития отрасли положено в 1807 году, когда указом императора Александра I создан Ижевский оружейный завод.

Значение машиностроения

Основная статья: История технологии Исторически первым производство машин было ручным, а продуктами были бытовые машины: водоподъемные рычаги и колёса , ручные мельницы, гончарные круги и трепалки, позже появились веретённые машинки и ткацкие станки , вальцы, простые прессы , строительные рычаги, колесницы, различные корабельные рулевые механизмы, из военной техники — различные камне- и стреломётные, пробивные машины. Особенным значением для развития средневековой Европы оказалось производство тактовых механизмов — часов , навигационных и печатных машин. Затем конечно и паровых машин и двигателей внутреннего сгорания. Первая успешная сборочная поточная линия на заводе Форда , 1913 год. Основным обрабатываемыми материалами для машин изначально была древесина , керамика , тросы и ремни, а сам ремесленник в современном понимании был прежде всего столяром владеющим металлическим и каменным инструментом. Постепенно улучшались материалы — заменой и сочетанием древесины с металлами, а в последнее время и с пластмассами , и с резинами , и с керамикой , вводились всё более специальные инструменты.

Машиностроительный комплекс и отрасли машиностроения

Среди отраслей промышленности машиностроение — наиболее трудоемкое производство. Особенно высокой трудоемкостью отличаются приборостроение, электротехническая и аэрокосмическая промышленность, атомное машиностроение и другие отрасли, выпускающие сложную технику. В связи с этим одним из главных условий размещения машиностроения является обеспечение его квалифицированной рабочей силой, наличие определенного уровня производственной культуры, центров научных исследований и разработок. Близость к сырьевой базе важна лишь для некоторых отраслей тяжелого машиностроения производство металлургического, горношахтного оборудования, котлостроение и др. При почти полной номенклатуре производства машиностроительной продукции ключевая роль в развитии машиностроения в этой группе стран принадлежит авиаракетно-космической промышленности, микроэлектронике, робототехнике, атомно-энергетической технике, станкостроению, тяжелому машиностроению, автомобилестроению. Машиностроение сильно продвинулось в своем развитии и в развивающихся странах. В отличие от развитых стран, машиностроение которых базируется на высоком уровне научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок НИОКР , высокой квалификации рабочей силы и ориентировано в основном на выпуск технически сложной и высококачественной продукции, машиностроение развивающихся стран, основанное на дешевизне местной рабочей силы, специализируется, как правило, на выпуске массовых, трудоемких, на технически несложных, невысоких по качеству видах изделий. Среди предприятий здесь много чисто сборочных заводов, получающих комплекты машин в разобранном виде из промышленно развитых стран. Современными машиностроительными заводами располагают немногие развивающиеся страны, прежде всего новые индустриальные - Южная Корея, Гонконг, Тайвань, Сингапур, Индия, Турция, Бразилия, Аргентина, Мексика.

Изучение нового материала. Актуализация знаний.

.

Развитие промышленности

.

Машиностроение

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Немецкое машиностроение - секрет успеха
Похожие публикации