Реферат по электрооборудованию автомобиля

Для удобства монтажа и ремонта бортовой электросети автомобиля предохранители объединены в блоки. На автомобилях применяются два типа плавких предохранителей: ленточные, рассчитанные на силу тока 8 или 16 А, и ножевидные, рассчитанные на силу тока 7,5; 10; 15; 20 и 30 А. Номинал предохранителя указан цифрой на его корпусе. Различные конструкции предохранителей и предназначенные для их установки блоки не взаимозаменяемы.

Методы заряда аккумуляторных батарей 21. Неисправности аккумуляторных батарей 22. Техническое обслуживание аккумуляторных батарей 23. Устройство стартера 24.

Электрооборудование автомобилей

Мощность светового потока лампы остается стабильной на протяжении всего срока службы прибора. Эта категория автоламп особенно актуальна для автолюбителей с ослабленным зрением и для пожилых водителей. Согласно исследованиям, для того чтобы хорошо видеть дорогу в 60 лет, света требуется в 5 раз больше, чем в 30 лет.

Увеличенные интервалы между заменой ламп позволяют значительно снизить эксплуатационные расходы. Колбы этих приборов препятствуют излучению ультрафиолетовых лучей, то есть обеспечивают длительный срок службы всей фары.

Назначение и общее устройство предохранителей разных типов Агрегаты электрооборудования, потребляющие ток большой силы и работающие кратковременно, а также агрегаты, работа которых необходима в аварийных случаях, подключают к линии амперметр-аккумулятор. К этой группе потребителей относятся стартер, прикуриватель, сигнал, подкапотная лампа, штепсельная розетка переносной лампы.

Остальные потребители подключают к линии амперметр-генератор. В этой группе, в зависимости от характера работы, агрегаты и приборы должны подключаться: через замок зажигания, если они работают только при запущенном двигателе; к линии амперметр-генератор, если агрегаты потребляют ток небольшой силы и работают длительное время как при работе двигателя, так и на стоянке; через центральный переключатель света — вся осветительная аппаратура.

В целях защиты проводов от перегрузки большими токами, возникающими при коротком замыкании, применяют плавкие или термобиметаллические предохранители. При отсутствии их от перегрузки проводов током может произойти пожар или полная разрядка АКБ.

Предохранители также прерывают цепь тока потребителей при увеличении тока выше допустимого. В плавких предохранителях применяют вставки, изготовленные из легкоплавкого металла свинца или меди. Блок плавких предохранителей Плавкие предохранители объединяют в блоки, содержащие по несколько вставок рис. Блок предохранителей имеет следующее устройство. На стальном основании 1 закреплена пластина 2 из текстолита.

На пластине укреплены держатели 7 для вставок 4. Предохранительная вставка 4 изготовлена из текстолита, на ней укреплены две контактные пластины, между которыми закрепляют плавкую вставку. На текстолитовой пластине имеется запасная проволока 5, из которой монтируют новую вставку взамен перегоревшей. Биметаллические предохранители а — с автоматическим и б — с принудительным включением Применяют блоки плавких предохранителей и других конструкций, в которых плавкие вставки находятся или в стеклянных трубках, или на фарфоровых стержнях с латунными наконечниками.

На современных автомобилях, тракторах и комбайнах всё большее применение находят биметаллические предохранители, которые имеют много преимуществ перед плавкими. После того как плавкий предохранитель перегорел и устранена причина, вызвавшая его перегорание, необходимо восстановить цепь, то есть поставить новую плавкую вставку, что создаёт неудобство в эксплуатации. Биметаллические предохранители лишены этого недостатка. Они выпускаются промышленностью двух типов: предохранители, прерывающие цепь и автоматически вновь включающие её, если устранена причина, вызывающая чрезмерное увеличение тока, и предохранители с принудительным включением.

В том случае, когда короткое замыкание или перегрузка не устранены, тепловой предохранитель первого типа делает замыкания и размыкания, чередующиеся через несколько секунд. В термобиметаллическом предохранителе рис. Пластинка 1 делается в виде выпуклого диска, на котором укреплён контакт 3. Поверхность пластинки 1, обращённая к контакту 2, изготовлена из металла с большим тепловым коэффициентом расширения, а поверхность, обращённая к головке винта 4, имеет малый коэффициент расширения.

При перегрузке цепи или при коротком замыкании пластинка пропускает ток большей величины, вследствие чего она нагревается, внутренняя поверхность биметаллической пластинки расширяется, пластинка изгибается, и контакты 2 и 3 размыкаются. При разомкнутой цепи ток в пластинке отсутствует, она остывает, металл внутренней поверхности сокращается, пластинка вновь изгибается, контакты 2 и 3 замыкаются и т.

Винт 4 служит для регулирования работы термореле на определённую величину тока, при которой тепловой предохранитель вступает в действие. Рассмотренный тепловой предохранитель устанавливают на главных переключателях света автомобилей и самоходных комбайнов.

Второй тип термобиметаллического предохранителя конструктивно отличается от первого рис. При перегрузке линии или коротком замыкании биметаллическая пластинка 7 нагревается и выгибается это положение показано пунктиром , контакты К1, К2, К3, К4 размыкаются, и цепь прерывается. Однако форма пластинки такова, что при охлаждении она может занять первоначального положения и замкнуть контакты. Для их замыкания необходимо нажать кнопку 6, и если биметаллическая пластинка 7 успела охладиться, то контакты замкнуться и зажимы 8 и 10 соединятся.

Для регулировки величины тока размыкания имеется винт 9, снабжённый контргайкой 5. Вывод В данной контрольной работе я расширил и углубил теоретические знания полученные в ходе изучения курса по электрооборудованию автомобилей. Все устройства относящиеся к электрооборудованию относятся к источникам, либо к потребителям. Выяснил как правильно проводить техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей. Изучил общее устройство и принцип действия контактно-транзисторного регулятора напряжения.

Разобрал назначение каждого прибора системы. Общая характеристика ламп автомобильных фар, а также изучил схемы ламп. Выяснил назначение и общее устройство предохранителей разных типов. Список используемой литературы Электрооборудование тракторов, автомобилей и комбайнов. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Краткий автомобильный справочник. Степанов, И.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Общее устройство электрооборудования автомобиля

Реферат. Тема: «Электрооборудование автомобилей». Выполнил. студент 3-ого курса. Специальность Иванов В.И. Санкт-Петербург. Изучение электрооборудования автомобиля. Источники тока: автомобилей" · скачать работу "Электрооборудование автомобилей" ( реферат).

Мощность светового потока лампы остается стабильной на протяжении всего срока службы прибора. Эта категория автоламп особенно актуальна для автолюбителей с ослабленным зрением и для пожилых водителей. Согласно исследованиям, для того чтобы хорошо видеть дорогу в 60 лет, света требуется в 5 раз больше, чем в 30 лет. Увеличенные интервалы между заменой ламп позволяют значительно снизить эксплуатационные расходы. Колбы этих приборов препятствуют излучению ультрафиолетовых лучей, то есть обеспечивают длительный срок службы всей фары. Назначение и общее устройство предохранителей разных типов Агрегаты электрооборудования, потребляющие ток большой силы и работающие кратковременно, а также агрегаты, работа которых необходима в аварийных случаях, подключают к линии амперметр-аккумулятор. К этой группе потребителей относятся стартер, прикуриватель, сигнал, подкапотная лампа, штепсельная розетка переносной лампы. Остальные потребители подключают к линии амперметр-генератор. В этой группе, в зависимости от характера работы, агрегаты и приборы должны подключаться: через замок зажигания, если они работают только при запущенном двигателе; к линии амперметр-генератор, если агрегаты потребляют ток небольшой силы и работают длительное время как при работе двигателя, так и на стоянке; через центральный переключатель света — вся осветительная аппаратура. В целях защиты проводов от перегрузки большими токами, возникающими при коротком замыкании, применяют плавкие или термобиметаллические предохранители. При отсутствии их от перегрузки проводов током может произойти пожар или полная разрядка АКБ.

Заказать реферат курсовую, диплом или отчёт без рисков, напрямую у автора.

В соответствии с иллюстр. Выньте из вала шпонку.

Электрооборудование автомобиля

Генераторная установка предназначена для обеспечения питанием электропотребителей, входящих в систему электрооборудования, и зарядка аккумуляторной батареи напряжением 12 или 24 В, при работающем двигателе автомобиля. Неотъемлемой частью любого автомобиля или трактора является система освещения и световой сигнализации, обеспечивающее безопасное движение как в темное, так и в светлое время суток Устройства, облегчающие пуск двигателя при низких температурах, широко используются в условиях зимней эксплуатации автомобилей Актуальность темы работы заключается в том, что для правильной эксплуатации указанных устройств, необходимо знать их назначение, принцип работы и эксплуатационные параметры, с целью проведения технического обслуживания и ремонта. Целью и задачами данной работы является рассмотрение следующих вопросов: -принципы работы и конструктивные схемы вентильных генераторов; -устройства для облегчения пуска двигателя при низких температурах; -требования к системам освещения и световой сигнализации. Работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Общий объем работы составляет 27 страниц. Заключение В первой главе данной работе, были рассмотрены принципы работы и конструктивные схемы вентильных генераторов, применяемых в системах электрооборудования автомобилей.

Электрооборудование автомобилей (предмет - Электротехника)

Характеристика тока в первичной цепи и вторичного напряжения для системы батарейного зажигания четырехтактного карбюраторного двигателя. Выбор основных агрегатов электрооборудования автомобиля Краз-357, работающего в условиях: зима, день, шоссе. Система для прокрутки коленчатого вала с целью пуска двигателя. Стартер с двухобмоточным тяговым реле и торцевым коллектором. Система зажигания двигателя, освещения и сигнализации. Техобслуживание и ремонт генераторов реле-регуляторов, стартеров, системы зажигания. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для регулировки электрооборудования автомобиля. Назначение и устройство автомобильной системы информации. Определение значений скорости стартера при разных значениях тока.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как читать электрические схемы автомобиля
Похожие публикации