Доклад о пассажирских перевозках

Такое снижение скорости объясняется тем, что часть "дачных" маршрутов проходит по грунтовым дорогам с большим количеством остановок. Расстояния между остановками в пределах города и дачных массивов не превышают 300-350 м, что не позволяет автобусу развивать большие скорости и ведет к уменьшению технической скорости. Другой особенность является нехватка подвижного состава и его как моральная, так и физическая изношенность. Это приводит к тому, что руководство ПАТП в ряде случаев вынуждено в весенне-осенний период снимать автобусы с городских маршрутов тем самым ухудшая состояние перевозок пассажиров в городах.

Глава 1. Общая характеристика договора перевозки пассажиров и багажа 1. Ответственность по договору перевозки пассажиров и багажа 2. Для обеспечения все возрастающих потребностей в пассажирских перевозках и повышения качества их организации в последние годы значительно обновлен и пополнен подвижной состав железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного транспорта, совершенствуются путевые и другие устройства. На некоторых железнодорожных и судоходных линиях, а также на некоторых видах транспорта в целом например, на воздушном объем пассажирских перевозок больше, чем грузовых, и это определяет общий характер эксплуатационной работы.

Украина планирует организовать пассажирские перевозки на границе с Крымом

Техника бега на короткой дистанции доклад Целью данной курсовой работы является рассмотрение Курсовая работа опиумные войны Кризисы предсказания пророка эссе Контрольная работа по геометрии ответы начальные геометрические сведения Ответ придет письмом на почту и смс на телефон.

Для уточнения нюансов. Мы не рассылаем рекламу и спам. Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Спасибо, вам отправлено письмо. Проверьте почту. Если в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе. В таком случае, пожалуйста, повторите заявку.

Если в течение 5 минут не придет письмо, пожалуйста, повторите заявку. Отправить на другой номер? Сообщите промокод во время разговора с менеджером. Промокод можно применить один раз при первом заказе. Тип работы промокода - " дипломная работа ". План перевозок 2. Показатели использования пассажирских перевозок, подвижного состава и эффективность их улучшения 2.

Организация перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом Грузовые перевозки и их планирование 3. Грузооборот железной дороги 4. Цель данной работы — грузовые и пассажирские железнодорожные перевозки и их планирование. В связи с этим необходимо решить следующие задачи: План перевозок — основа транспортного плана; Показатели использования пассажирских перевозок, эффективности их улучшения; Грузовые перевозки и их планирование; Грузооборот железной дороги.

План перевозок Главный раздел плана экономического и социального развития железнодорожного транспорта — перевозка грузов и пассажиров. Для грузовых станций устанавливается количество погруженных тонн, в том числе по номенклатуре грузов, погрузка грузов в универсальных и специализированных контейнерах и в пакетированном виде; для участковых станций — количество погруженных тонн; для пассажирских - количество отправленных пассажиров Пятилетние планы перевозок по железнодорожному транспорту разрабатывает МПС совместно с проектными и научно-исследовательскими институтами.

Порядок разработки плана следующий: 1 устанавливаются нормы нагрузки вагонов по отдельным родам грузов и показатели погрузки, выгрузки, приема и сдачи грузов. Густота перевозок в тоннах пересчитывается на вагоны и определяется пробег груженых вагонов; 2 составляется баланс порожних вагонов по реферат организация грузовых и пассажирских перевозок и участкам. Строится схема порожних вагонопотоков и определяется порожний, а затем и общий пробег вагонов; 3 рассчитываются тонно-километры брутто по участкам.

На основе имеющихся длин приемо-отправочных станционных путей и принятых весовых норм поездов устанавливаются пробеги и густота их движения по участкам; 4 определяется линейный пробег локомотивов исходя из принятого числа пар поездов по участкам, а также размещения участков подталкивания и двойной тяги; 5 устанавливается число специальных маневровых локомотивов и их пробег на основе планового объема переработки вагонов на отдельных станциях.

По данным о числе и продолжительности остановок сборных поездов на промежуточных станциях определяется размер маневровой работы поездных локомотивов; 6 рассчитывается потребный рабочий парк вагонов и локомотивов реферат по языку фразеологизмы из поучастковых данных о пробегах подвижного состава и данных о работе депо и станций. Динамика и структура грузооборота По размерам грузооборота железнодорожный транспорт России занимает первое место в мире. Страницы: 1 2. Похожие рефераты:.

Организация вагонного хозяйства на отделении дороги Задачи вагонного хозяйства как отдельного самостоятельного подразделения железнодорожного транспорта. Система технического обслуживания и ремонта железнодорожных вагонов. Определение производственной мощности и размеров вагоносборочного участка депо. Организация вагонного хозяйства на отделении дороги Расчет среднесуточного парка вагонов, потребности в подготовке вагонов к перевозкам. Размещение и расчет пунктов технического обслуживания вагонов, контрольно-технического обслуживания и контрольных постов.

Механизированный пункт текущего ремонта вагонов. В ее функции входит разработка плановых заданий по перевозочной деятельности, а также финансирование и развитие материально-технической базы отраслевых производ Расчёт и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги Расчет объемных и качественных показателей перевозок реферат организация грузовых и пассажирских перевозок и использования подвижного состава, их графическое представление.

Расчет средней дальности перевозок пассажиров, оценка влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину. Железнодорожный транспорт России Рассмотрение роли железных дорог в единой транспортной системе страны. Проведение технико-экономической характеристики железнодорожного, автомобильного, водного, трубопроводного, воздушного транспорта и определение их взаимодействия между.

Основы управления перевозочным процессом Определение расчетного вагонопотока на планируемый период, показателей использования грузовых вагонов, показателей использования поездных локомотивов, сокращения потребности в вагонном парке.

Суточное поступление вагонов в переработку на опорную станцию. Реферат организация грузовых и пассажирских перевозок нормы эксплуатационной работы железной дороги и её отделений Технические нормативы работы железных дорог, расчет их технических показателей.

Работа дороги и её подразделений: показатели использования вагонного парка. Разработка технических норм работы локомотивного парка, суточного плана работы подразделения. Себестоимость железнодорожных перевозок Расчет изменения эксплуатационных расходов в связи с ускорением оборота вагона. Показатели эксплуатационной работы. Время нахождения вагона в движении, на станциях погрузки-выгрузки и на технических станциях.

Расчет часов работы локомотивных бригад. Показатели работы подвижного состава Расчет объемных показателей использования подвижного состава. Реферат: Организация международных грузовых автомобильных перевозок Экономическая оценка улучшения использования подвижного состава и увеличения массы поезда брутто. Выбор того или иного маршрута определяется в основном вариантом организации транспортного процесса, особенностью дорожной сети и расположением на ней пунктов отправления и назначения.

Классификация маршрутов грузовых перевозок представлена на рисунке-схеме 1. Процесс выполнения автомобильных перевозок можно разделить на четыре этапа:. Основные этапы технологического процесса перевозок представлены на рисунке-схеме 2. Перевозка грузов автомобильным транспортом является сложным производственным процессом, состоящим из ряда операций, образующих общий технологический процесс.

Процесс доставки груза от реферат организация грузовых и пассажирских перевозок к получателю состоит из трех основных элементов: погрузка груза на подвижной состав в пунктах отправления; перемещение груза подвижным составом до пунктов назначения; выгрузки груза с подвижного состава в пунктах назначения.

Весь комплекс связанных с транспортным процессом работ, выполняемых с момента приема груза в пункте отправления до момента сдачи груза в пункте назначения, называется транспортно — экспедиционной работой. Данная работа исследует существующую организацию грузовых перевозок. АЕ - международные перевозки курсовая подземная гидромеханика автомобильным транспортом за пределы Республики Беларусь.

Роль автомобильных грузовых перевозок. Исходя из поставленной цели, предметом работы является система грузовых автомобильных перевозок Республики Беларусь.

В работе использованы монографии таких авторов, как Ковалев В. С [22] и ряда других авторов. При написании работы использовались также различные справочники и периодические издания. Данная работа исследует существующую организацию грузовых перевозок в Республике Беларусь и предлагает пути совершенствования грузовых перевозок.

Транспорт — одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Рассматривая транспорт как отрасль народного хозяйства, необходимо отметить ряд его специфических особенностей.

Отношение суммарных транспортных издержек к полной стоимости продукта у потребителя называют коэффициентом транспортной слагающей.

Он играет важную роль в решении проблемы оптимизации территориальной организации производительных сил. Большое значение транспорт имеет и реферат организация грузовых и пассажирских перевозок решении социально-экономических проблем.

Транспорт создает условия для формирования местного и общегосударственного рынков. Важной особенностью транспортной системы Республики Беларусь является её тесная взаимосвязь с производством. В их взаимоотношениях выделяют три стадии. На первой стадии производство и транспорт находились в непосредственном единстве, между ними нельзя было провести разграничительную черту.

На второй стадии они сформировали самостоятельные системы, функционирующие и развивающиеся достаточно автономно. При этом транспорт выделился в самостоятельную народнохозяйственную отрасль со сложившейся устойчивой внутренней структурой, собственными критериями — максимизация пропускной способности транспортных магистралей — и показателями работы — учёт транспортных расходов и проделанной работы в тонно-километрах.

Именно на этой стадии развития в настоящее время реферат организация грузовых и пассажирских перевозок транспортная система Беларуси. На третьей стадии производство и транспорт должны объединиться в такую производственно-транспортную систему, в рамках которой они взаимодействуют в качестве отдельных подсистем.

При этом меняются не только целевые функции обеих подсистем, но и критерии и показатели их работы. На первый план выступает задача минимизации потерь при их взаимодействии. Важно подчеркнуть, что в этом случае транспорт рассматривается как активный реферат организация грузовых и пассажирских перевозок взаимодействия, при котором он не только организует перевозки с учётом изменяющихся потребностей производства, но и само производство активно упорядочивает связи и формирует свои программы развития, исходя из возможностей и потребностей транспорта.

Функция транспорта в таком взаимодействии заключается не только в полном обеспечении потребностей производства в перевозках, но и в качественном и своевременном транспортном обслуживании поставщиков и потребителей с колеблющимися ритмами работы, т. С учетом постоянно изменяющихся и в перспективе в условиях рыночной экономики часто неопределенных потребностей производства в транспортных услугах. Перечисленные выше особенности транспортной системы страны ставят целый ряд проблем его территориальной организации.

Важную роль в их решении призвано сыграть изучение территориальной организации транспортных систем, особенностей и закономерностей становления и развития территориальных транспортных структур и формируемой ими системы транспортно-географичеких отношений в их взаимодействии с другими территориальными социально-экономическими системами. Далеко не последнее место в транспортной системе принадлежит железным кфу требования к.

Грузовой автомобильный транспорт на сегодняшний день является наиболее массовым в нашей республике. В настоящее время в автомобильном транспорте занято более 20 тыс. Характерной особенностью развития транспортного комплекса Республики Беларусь является повышение удельного веса автомобильного транспорта как в грузообороте, так и в объемах перевозок.

При любой внешнеторговой сделке проданный товар попадает в сферу международного обращения. С помощью средств транспорта товар перемещается от места его производства до пункта потребления. При этом транспорт как бы продолжает процесс производства товара в в пределах сферы обращения, добавляя к его изначальной стоимости ценестоимость цену произведенной транспортной продукции во время перемещения.

Наиболее динамично растет экспорт автотранспортных услуг. Так, в период с года по год, экспорт услуг от международных автоперевозок увеличился в 5,4 раза и достиг ,3 млн. Сбор реферат организация грузовых и пассажирских перевозок доставка грузов могут быть выполнены без перегрузок, во все пункты, куда может доехать автомобиль.

Время сбора и доставки грузов может быть назначено довольно. По сравнению с перевозкой другими видами транспорта, потери, пропажи и загрязнение груза значительно ниже в связи с тем, что водитель, осуществляющий перевозку, несет ответственность за сохранность перевозимого груза. При этом упаковка требуется в меньших объемах или даже не требуется поскольку, как правило, отсутствует перевалка грузов. В Республике Беларусь автомобильные перевозки — лицензируемый вид деятельности.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Безопасность пассажирских перевозок Скандинавия

ВВЕДЕНИЕ. 3. 2 ПОТРЕБНОСТЬ В ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ. 5. Потребность в передвижениях и способы ее удовлетворения. 5. Методы . Около 80 процентов общих объемов пассажирских перевозок выполняется наземным общественным транспортом. Автобусные перевозки выполняют.

Обработка и анализ полученных данных позволяет выявить: пассажирообмен на остановочных пунктах; мощность пассажиропотока. Материалы талонного метода обследования используются при уточнении схемы автобусных маршрутов, распределении автобусов по маршрутам и разработки новых расписаний движения автобусов. Билетный метод обследования пассажиропотоков основан на систематической обработке, специальном учёте и анализе данных о продаже разовых билетов по билетно-учётным листам кондукторов. В результате анализа данных обработки устанавливают колебание пассажиропотоков на каждом маршруте по времени, направлениям, контрольным участкам, дням недели, месяцам и сезонам года. Анкетный метод обследования пассажиропотока позволяет определить количество и направление регулярных передвижений населения в различные периоды суток, а так же количество пересадок и время, затрачиваемое на поездки, по данным обработки специальных анкет, заполняемых населением по месту жительства или работы. Заполненные анкеты обрабатывают на машиносчётных станциях. При анкетном методе представляется возможным определить потребность в передвижении пассажиров, начальные и конечные пункты следования независимо от существующей схемы маршрутов. Значительный интерес представляют материалы анкетного обследования о пересадочности пассажиров с одного маршрута на другой и на другие виды городского транспорта. Глазомерный метод обследования пассажиропотока осуществляется специальными наблюдателями, находящимися на основных автобусных остановочных пунктах. Наблюдатели определяют загрузку автобусов, ориентировочное наполнение по прибытии по условной системе баллов, количество выходящих и входящих пассажиров в автобус, а также количество оставшихся пассажиров на остановке. Глазомерный способ позволяет получить данные о наполнении автобусов и регулярности их движения по участкам маршрута, направлениям и часам суток, требует меньших затрат и используется чаще всего при выборочных периодических обследованиях пассажиропотоков на отдельных направлениях или маршрутах. В городах, где большинство автобусных маршрутов совпадает на значительной протяжённости, глазомерный метод обследования пассажиропотоков более приемлем, и имеет определённые преимущества перед другими методами как менее трудоёмкий. Табличный метод обследования пассажиропотока проводится обычно в один из рабочих дней недели, как правило, одновременно на всех видах городского транспорта в течении всего времени пребывания подвижного состава на линии. Обследование также могут проводиться на отдельных видах городского транспорта или на отдельных автобусных маршрутах. Для обследования привлекаются работники контрольно-ревизорской службы, отдела эксплуатации, планового отдела, резервные кондуктора, а также учащиеся техникумов. Перед обследованием пассажиропотоков население предупреждают за 10 дней через СМИ, уточняют списки с наименованием остановочных пунктов всех обследуемых маршрутов по каждому направлению. Результаты сводятся в таблицу и обрабатываются. При обработке материалов обследования, прежде всего учитывается общее количество вошедших и вышедших пассажиров на каждой остановке через переднюю, среднюю и заднюю двери. Определяют наполнение автобусов на каждом перегоне и оформляют таблицу распределения пассажиропотока в автобусе по каждому рейсу и направлениям.

Эта устойчивость является результатом объединения усилий и сотрудничества на национальном, региональном и глобальном уровнях, прежде всего в том, что касается соблюдения требований ИКАО, имеющих ключевое значение для получения доступа к глобальной авиационной сети", — отметил Президент Совета ИКАО д-р Олумуива Бенард Алиу.

Водитель за рулем должен быть хорошо отдохнувший без переутомлений, рациональная длительность пути водителя 3. Наличие в автомобиле аптечки, огнетушителя, запасных частей 4. Рациональный режим работы должен обеспечить высокую производительность труда, безопасность перевозок, наличие в часы пик максимального количества автобусов на маршрутах, полное использование в течение месяца установленного фонда рабочего времени, соблюдение продолжительности рабочего дня, согласно КЗоТ, правильное чередование смен работы в течение суток.

Организация перевозки пассажиров и багажа

Введение Статья 2 Конституции Российской Федерации устанавливает, что человек, его права и свободы являются высшей ценностью, провозглашает право граждан на жизнь и ее защиту со стороны государства. Следовательно,охрана и защита жизни и здоровья в таких правоотношениях, как дорожное движение, должны стать первоочередной задачей в деятельности всех ветвей органов государственной власти. Соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - прямая обязанность государства. В нынешних условиях проблема обеспечения дорожной безопасности приобретает большое значение. Система обеспечения безопасности на дорогах не соответствует предъявляемым требованиям, нуждается в совершенствовании и повышении уровня ее эффективности.

Правительство России

Декомпозиция процесса организации пассажирских перевозок. Блок-схема процесса "Пассажирские перевозки автомобильным транспортом". Требования к перевозке пассажиров автобусами. Метод выбора номенклатуры показателей качества пассажирских перевозок. Сравнительная характеристика видов пригородных перевозок. Процесс организации работы автобусов. Организация труда водителей и кондукторов. Виды систем управления.

Техника бега на короткой дистанции доклад Целью данной курсовой работы является рассмотрение Курсовая работа опиумные войны Кризисы предсказания пророка эссе Контрольная работа по геометрии ответы начальные геометрические сведения Ответ придет письмом на почту и смс на телефон. Для уточнения нюансов.

.

Реферат: Пассажирские перевозки 6

.

Реферат организация грузовых и пассажирских перевозок

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Новые требования к лицензированию Пассажирских перевозок - Ответы на вопросы
Похожие публикации