Николаус август отто реферат

Да и чего только не поменялось… Хотя нет… За все эти годы только одно, пожалуй, осталось неизменным с 1876 г. И свершилось это благодаря изобретателю самоучке по фамилии Отто. Николаус Август Отто родился в небольшой деревушке Хольцхаузен на берегу р. Таунус 10 июня 1832 года. Уже через несколько лет он остался без отца, и Николаусу пришлось бросить учебу и начать работать, для того чтобы прокормить семью.

Реферат на тему устройства двс Posted on 16. В дальнейшем все эти процессы повторяются в такой же последовательности. Получить полный текст. Четырёхтактные же двигатели устанавливаются на абсолютное большинство остальных транспортных средств. Так тепловая энергия превращается в механическую.

Николаус Август Отто

Main Реферат на тему история развития транспорта Курортная недвижимость. КПД этого двигателя оказался в три с лишним раза выше, чем у построенных в то время паровых машин. В сфере обмена транспорт был слит с торговлей. Сухопутный транспорт был преимущественно вьючным. Каждая могла соперничать с двумя десятками лошадей.

Но паровая машина имела серьезные недостатки. Она была громоздкой, сложной в эксплуатации, неэкономичной. Нередко при неполадках котлы машин взрывались подобно бомбам. XIX век, продолжал пользоваться рожденной в предыдущем столетии паровой машиной и всемирно совершенствовать. Значение и виды банковской отчетности курсовая работа Экологические функции государства доклад Потребительская корзина в россии доклад Управление земельными ресурсами доклад Однако создавались и новые варианты двигателей - электромотор, и двигатель внутреннего сгорания, сокращенно - ДВС.

Немецкий электротехник Гефнер-Альтенек в реферат создал конструкцию электрической машины-генератора, которая как вскоре оказалось, может быть легко преобразована в свою противоположность - электрический двигатель. Усилиями американских и французских инженеров, а в особенности русского специалиста Михаила Осиповича Доливо-Добровольского электродвигатели приобрели значительную мощность, высокий КПД и компактность стали вытеснять паровые машины в промышленном производстве.

История развития один транспорта электродвигателей - их тему от источников питания - ограничил применение этого замечательного изобретения на транспортных машинах. Преимущества электродвигателей и возможность обходиться без стационарных источников энергии объединили в себе ДВС. Именно они определили ускорение технического прогресса в начале XX века, сделали реальностью сказочные мечты многих тысячелетий. Соотечественник Отто, инженер Рудольф Дизель, спустя чуть более двадцати лет создал в году ДВС несколько иной конструкции с воспламенением рабочей смеси не от электрической искры, как у Николауса Августа, а от сжатия.

Квартальнов В. Не удивительно, что здесь же, в Германии, новыми двигателями, несравненно более компактными и удобными в обращении, чем паровые вскоре после их изобретения попробовали оборудовать колесные экипажи. В условиях первобытного хозяйства, когда появляются лишь зачатки общественного разделения труда, нужда в транспорте невелика. Средства транспорта примитивны - протоптанные тропы, вьюки, катки для особо тяжелых грузов, выдолбленные стволы дерева или плоты, позднее челноки.

Песочное шоу история развития транспорта. Рабовладельческие государства вели многочисленные войны за покорение других стран, получение с них дани, захват рабов. Военные потребности и нужды управления требовали развитие транспорта. В Китае, Персии, Римской империи было построено большое количество мощеных дорог для военных целей.

Сеть римских военных дорог насчитывала десятки тысяч километров, остатки их сохранились и до настоящего времени. Постепенно росли обмен, торговля рабами, хлебом, тканями, пряностями. Возникли города - государства на Средиземном море - Финикия, Карфаген и другие, в которых большую роль играла торговля. Проведенный мною анализ развития транспорта мира: от телеги до самолета, был направлен на изучение развития транспорта с древних времен.

Появился, например, металл будущей авиации - алюминий. Развилось морское судоходство, появились гребные, а затем и парусные суда. Морские суда, особенно военные, в государствах античного мира - Греции, Риме, Египте - достигали больших размеров, в отдельных случаях они имели тысячи гребцов - рабов. Купцы предпочитали суда парусные или парусно-гребные реферат на тему история развития транспорта размеров, не требовавшие такого большого количества гребцов и имевшие относительно больше места для размещения грузов.

Для транспортировки товаров сухопутным путем служили рабы-носильщики, применялись вьюки или 2-х - 4-х - колесные повозки. При рабовладельческом хозяйстве транспорт еще не выделился в самостоятельную отрасль хозяйства. Средства транспорта, как и другие средства производства, принадлежали рабовладельцу.

Эпоха промышленного переворота. Характеристика историко-географического развития различных видов транспорта. Промышленно-транспортные системы металлургических и угледобывающих предприятий. Анализ работы пассажирского транспорта и основные направления его дальнейшего развития в Ивановской области и г.

Особенности развития трамвайного транспорта в современной транспортной системе города на примере г. История развития транспорта Взаимодействие видов транспорта. Тенденции развития транспорта. Виды транспорта, их характеристики и проблемы развития.

Взаимодействие видов транспорта в экономике. Экономическая деятельность железнодорожного транспорта России. Развитие промышленного транспорта. Создание массового производства машин оказалось не менее сложным делом, чем проектирование новых моделей. Его называют одним из самых могучих умов человечества.

Леонардо да Винчи был живописцем, скульптором, музыкантом, ученым и инженером. К сожалению, от реальных машин и конструкций, созданных им, не осталось и следа, но многие инженерные замыслы сохранились в рисунках и чертежах. Большая часть идей Леонардо вообще не могла быть осуществлена в Италии XV. Смелая идея была осуществлена лишь в XX. В России такая дорога была построена в годах П. Самолет Можайского в присутствии военных экспертов продемонстрировал способность отрываться от земли с человеком на борту и двигаться на высоте нескольких метров.

Начальство с удовлетворением отметило, что на Змеиногорской дороге и "Выгода к перевозке руд против обыкновенной столь очевидна, что делает честь основателю". В течении сотен лет лишь одна разновидность летательных аппаратов исправно поднималась в воздух — воздушные змеи. Воздушный змей исправно помогал в многочисленных опытах русскому морскому офицеру А. Можайскому, летательный аппарат которого с паровым двигателем имел все основные узлы современного самолета: фюзеляж, крылья и хвостовое оперение.

Построенный в году, этот аппарат потерпел аварию во время испытаний. Ресторанный бизнес. Государственное регулирование в туризме. Анимация и организация досуга.

Агро- и экотуризм. Туристские кластеры. Туризм в Африке. Советы туристам. Скачать реферат бесплатно. Развитие транспорта в XIX. Все это были достижения огромной важности в истории развития техники.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Николаус Август Отто и четырехтактный двигатель

Оружие Новые статьи. ВКонтакте - менеджер Кристина. Так появился четырехтактный двигатель с новой системой впрыскивания. Николаус Август Отто был германским изобретателем, который в году создал первый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания.

Mail Создатель двигателя внутреннего сгорания появился на свет в семье фермера в небольшой немецкой деревушке Хольцхаузен. Рано оставшись без отца, Отто пришлось бросить учебу и устроиться на работу, чтобы прокормить семью. По мере возможностей он посещал различные курсы, в первую очередь связанные с техникой. Там он познакомился с изобретением бельгийского инженера Жана Этьена Ленуара — двухтактным двигателем. Он имел большое количество недостатков, в том числе небольшой ресурс и склонность к самовозгоранию. Николаус решил усовершенствовать его конструкцию. В результате своих изысканий он пришел к выводу, что наиболее перспективным вариантом является четырехтактный двигатель. Уже к 1863 году был готов первый образец атмосферного газового двигателя. В 1866 году Отто получил патент на свой двигатель. Первое достижение предало Отто сил, и он продолжил работу над совершенствованием своего двигателя. Спустя десять лет Отто изобрел и запатентовал первый в мире четырехтактный двигатель, принцип работы которого используется до сих пор.

Main Реферат на тему история развития транспорта Курортная недвижимость. КПД этого двигателя оказался в три с лишним раза выше, чем у построенных в то время паровых машин.

Двигатель внутреннего сгорания — многосторонний аппарат: он используется для моторных лодок и мотоциклов; у него много применений в промышленности; и он был жизненно необходимым элементом при изобретении аэроплана. До полета первого реактивного самолета в 1939 году фактически все летательные аппараты были оснащены двигателями внутреннего сгорания, работавшими по принципу Отто. Но гораздо более важным применением двигателя внутреннего сгорания является его использование для приведения в движение автомобилей.

Реферат на тему история развития транспорта

Николаус август отто реферат 21. ВКонтакте - менеджер Кристина. Так появился четырехтактный двигатель с новой системой впрыскивания горючего. Именно на разработке этих проблем Николаус Отто и сосредоточил свое внимание. Это значит, что Отто сумел разработать проект универсального двигателя, который с годами не столько изменялся, сколько совершенствовался в зависимости от возможностей и требований нового времени. Рытвинский Двигатели внутреннего сгорания - М.

Романченко Борис Юрьевич

Введение цели, задачи, актуальность 2. Теоретическая часть. Список литературы. Введение Внутренней энергией обладают все тела — земля, камни, облака. Однако извлечь их внутреннюю энергию довольно трудно, а порой и невозможно. Наиболее легко на нужды человека может быть использована внутренняя энергия лишь некоторых, образно говоря, "горючих" и "горячих" тел. К ним относятся: нефть, уголь, горячие источники вблизи вулканов, теплые морские течения и т. Рассмотрим один из примеров использования превращения внутренней энергии названных тел в механическую энергию. Цели, задачи. Я поставил перед собой задачу изучить историю создания и развитие двигателей внутреннего сгорания.

Однако среди всех механизмов наибольший интерес привлек двигатель внутреннего сгорания.

История создания и развития двигателей внутреннего сгорания Оглавление 1. Общие сведения о двигателе внутреннего сгорания 2.

Отто, Николаус

.

Реферат на тему устройства двс

.

НИКОЛАУС АВГУСТ ОТТО (1832–1891)

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Николас Август Отто, история создания четырехтактного двигателя
Похожие публикации