Договор транспортной экспедиции диссертация

Понятие ответственности Введение к работе Актуальность темы исследования. Преобразования, происходящие в различных сферах жизнедеятельности российского общества - социальной, экономической, политической, культурной - обусловили необходимость изменений в сфере правового регулирования общественных отношений, в том числе по регулированию договора транспортной экспедиции. В связи с тем, что либерализация рынка транспортно-экспедиционных услуг в нашем обществе идет сравнительно недавно, а в некоторых областях она только начинается, говорить о существовании развитых обычаев делового оборота в сфере транспортно-экспедиторского обслуживания различными видами транспорта, характерных собственно для внутреннего рынка, пока преждевременно. Зато можно уже сейчас отметить влияние международных обычаев делового оборота на правоотношения транспортной экспедиции внутри России и межгосударственных.

Содержание

Введение к работе Актуальность темы исследования. С ростом глобализации мировой экономики все большее значение приобретает хорошо организованная и своевременная доставка грузов. Координирующую роль в этом процессе играет транспортная экспедиция. В современном мировом сообществе между странами-экспортерами и странами-импортерами сформировались постоянные грузопотоки, от стабильности которых зависит успешное функционирование экономики различных государств.

W Рис. Определим реальные, для данного примера и для обоих вариантов решения, затраты времени Т и Я , согласно решений матриц 9 и 11. В заключительном разделе главы рассмотрены особенности тарифной системы и расчета сквозной ставки при организации- ТЭО доставки груза в международном смешанном сообщении. Выполнен расчет времени по пяти альтернативным вариантам доставки груза из Красноярска в Сиэтл. Результаты расчетов, представленные в табл.

Расчетное время доставки контейнеров по схемам. Таблица 2. Вариант и схема доставки "—------- груза Показатели времени доставки контейнеров По схемам, сут. Вариант 1. Определены основные варианты схем организации транспортно-экспедиторского обслуживания доставки грузов в международном смешанном сообщении. Систематизированы формы договорных отношений и видов договоров заказчика услуг с экспедиторами - посредниками и операторами смешанной перевозки.

Разработаны многоуровневые классификаторы экспедиторских услуг и , типов экспедиторов. Определены и обоснованы функции, стратегия и тактика действий оператора смешанной перевозки на рынке ТЭУ и дано его определение.

Составлен проект договора на транспортное экспедирование грузов при смешанной международной перевозке. Разработаны универсальные модели и алгоритмы вариантов доставки грузов в смешанном сообщении на примере Дальнего Востока. Разработаны предложения и рекомендации, касающиеся построения тарифов и расчета сквозных ставок при организации смешанных перевозок. Основные публикации по теме диссертации. Невельского, 1996. Анализ методов страхования от валютных рисков при валютных коммерческих операциях: Тез.

Ч 2 лоп. Невельского, 1997. Невельского, 1998. Невельского, 2000. Документирование и документооборот при перевалке и перевозке грузов в загранплавании и каботаже: Учебн. Невельского, 2001.

Невельского, 2002. Невельского, 2003. О переходе от простой к мультимодальной "от двери отправителя до двери получателя" схеме доставки грузов: Сборник науч. О формах участия экспертов и транспортных агентов в организации процессов доставки грузов клиентуры: Сб.

О регламентации экспедиторских поручений грузовладельца посреднику-экспедитору, согласно норм Гражданского кодекса Российской Федерации: Сб. Невельского 690059 г. Владивосток, ул. Верхнепортовая, 50а. ГЛАВА 1. Варианты и сущность транспортно-экспедиторской деятельности. Формы взаимоотношений грузовладельцев с транспортными и экспедиторскими компаниями. Обзор литературных источников. ГЛАВА 2. Формы взаимодействия заказчиков транспортно-экспедиторских услуг с экспедиторамипосредниками.

Классификация, функции и принципы деятельности экспедиторов. ГЛАВА 3. Общие подходы к решению задачи моделирования вариантов схем транспортно-экспедиторского обслуживания смешанной доставки грузов.

Разработка описательных моделей вариантов организации транспортно - экспедиторского обслуживания доставки грузов. Методическое обоснование оптимизации системы транспортно - экспедиторского обслуживания доставки грузов в смешанном сообщении. Особенности тарифной системы и расчета сквозной ставки при организации смешанной доставки грузов. Введение 0 год, диссертация по транспорту, Мельников, Александр Радиевич Актуальность проблемы.

Начиная с 1960-х годов торговые, промышленные компании, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью, уделяют значительное внимание вопросам экономии расходов, в том числе, за счет снижения транспортной составляющей в цене продукции с целью повышения конкурентоспособности товаров в местах их доставки и реализации.

Транспортные компании, в свою очередь, ищут пути повышения доходов от своей деятельности, что особенно актуально в условиях острой конкуренции на транспортном рынке и не только между компаниями одного вида транспорта, но и с перевозчиками других видов транспорта.

Потребители транспортных услуг, в условиях свободы выбора и перевозчиков, и вариантов маршрутов доставки товаров и т. На роль организаторов подобных перевозок, учитывая отечественный и, в большей мере, зарубежный опыт, претендуют специализированные экспедиторские компании, называемые в различных странах, а также в трудах и публикациях ученых и специалистов операторами смешанной мультимодальной, интермодальной и т.

Спрос на услуги таких компаний весьма велик. С учетом сказанного, тенденций, имеющих место на современном транспортно-экспедиторский рынке, той роли, которую на нем должен играть экспедитор организатор процесса доставки грузов и ставились задачи диссертационного исследования. Цели диссертационной работы. Раскрыть содержание проблематики транспортно-экспедиторского обслуживания доставки грузов в смешанном международном сообщении и выявить факторы, сдерживающие развитие транспортного экспедирования.

Разработать предложения, рекомендации, методическое обеспечение процесса предоставления транспортно-экспедиторских услуг заказчику экспортеру продукции , при ведущей роли в организации экспедирования — оператора смешанной перевозки. Для достижения поставленных целей, решены следующие задачи: 1. Исследованы возможные варианты построения договорных отношений грузовладельцев с транспортными и экспедиторскими компаниями. Определены, систематизированы формы взаимодействия заказчиков транспортно-экспедиторских услуг с экспедиторами - посредниками, действующими согласно различных норм гражданского права.

Определены и обоснованы функции, стратегия и тактика действий оператора смешанной перевозки - организатора системы транспортного экспедирования. Сформирован, на основе анализа существующей практики и теоретических работ, проект Договора на транспортно-экспедиторское обслуживание доставки груза в смешанном сообщении.

Разработаны схемы, описательные модели и алгоритмы вариантов организации транспортно - экспедиторского обеспечения доставки грузов в международном смешанном сообщении на примере Дальнего Востока. Теоретическая и методологическая основа исследований. Теоретической основой являлись труды и исследования отечественных и зарубежных ученых, посвященные вопросам организации и функционирования системы транспортного, коммерческого и экспедиторского обеспечения перевозок и деятельности в этом направлении экспедиторов различных типов.

Использовались методы: системного подхода, сравнения, моделирования, экспертных оценок, экономического анализа, элементы теории графов и теории гарантированного оценивания. Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем: 1. Систематизированы варианты и формы взаимодействия и договорно-правовых отношений заказчиков и исполнителей транспортно-экспедиторских услуг, согласно норм гражданского права с соотнесением результатов систематизации с предлагаемыми схемами доставки грузов.

Разработаны многоуровневые классификаторы транспортно-экспедиторских услуг и операций и типов экспедиторов. Построены модели схемы и алгоритмы альтернативных: грузоотправительского и операторского вариантов организации транспортно-экспедиторского обеспечения перевозки грузов по сложной смешанной схеме доставки.

Практическая ценность и значимость результатов диссертационной работы заключается в возможности реализации полученных рекомендаций, предложений, методического обеспечения, соответствующих современному уровню требований развития экспедиторской отрасли, при разработке мер по совершенствованию организации транспортно-экспедиторского обеспечения перевозочного процесса отечественными экспедиторами, с целью повышения уровня конкурентоспособности на международном рынке транспортно-экспедиторских услуг.

Апробация результатов работы. Результаты выполненных исследований изложены в 13 научных трудах соискателя, включая статьи в сборниках научных трудов, учебные пособия. Структура и объем диссертации.

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Включает в себя 170 страниц основного текста, 39 рисунков, 12 таблиц, список использованной литературы, приложения. Заключение диссертация на тему "Совершенствование методического обеспечения транспортно-экспедиторского обслуживания смешанных перевозок груза" Заключение Итогом выполненого исследования являются следующие основные результаты: 1.

Определены основные варианты схем организации транспортно -экспедиторского обслуживания доставки грузов в смешанном сообщении. Разработаны многоуровневые классификаторы экспедиторских услуг и типов экспедиторов. Определены и обоснованы функции, стратегия и тактика действий оператора смешанной перевозки на рынке транспортно-экспедиторских услуг и дано его определение.

Разработаны предложения и рекомендации экспедиторам , касающиеся построения тарифов и расчета сквозных ставок при организации смешанных перевозок. Библиография Мельников, Александр Радиевич, диссертация по теме Эксплуатация водного транспорта, судовождение 1. Аветикяи А. Аксененко Н. Алисейчик В. Альтшуллер А. Принципы работы транспортно-экспедиторской компании: Сб. Англо-русский морской коммерческий справочник. Андриянов В. Перевозка грузов. Серия: Информация для потребителей транспортных услуг.

Выпуск 7. Ахполов И. Бакиров В. Балалаев В. Бенсон Д. Березин В. Более 300 образцов договоров. Бондарчук Е. Принципы логистики в системе смешанных перевозок: Сб. Вензик Н.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Виды договоров в транспортной sta-t.ru4

Договор транспортной экспедиции: проблемы квалификации и правового регулирования тема диссертации и автореферата по ВАК РФ Договор транспортной экспедиции - диссертация и автореферат по специальности ВАК РФ - Гражданское право; предпринимательское право;.

Кутафина Научный руководитель: доктор юридических наук, профессор Калпин Александр Григорьевич. Официальные оппоненты: доктор юридических наук Санникова Лариса Владимировна. Ведущая организация: Российская таможенная академия. Защита состоится 24 декабря 2009 года в 12 час. Кутафина по адресу: 123995, г. Москва, ул. Садовая Кудринская, дом 9, зал заседаний диссертационного совета. С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке Московской государственной юридической академии им. Автореферат разослан 20 ноября 2009 года. С ростом глобализации мировой экономики все большее значение приобретает хорошо организованная и своевременная доставка грузов. Координирующую роль в этом процессе играет транспортная экспедиция. В современном мировом сообществе между странами-экспортерами и странами-импортерами сформировались постоянные грузопотоки, от стабильности которых зависит успешное функционирование экономики различных государств. Поэтому важно, чтобы нормы, регулирующие транспортно-экспедиционную деятельность, гармонично сочетались в различных правопорядках. Для экономики России помимо международных значительную роль играют внутренние грузопотоки. Неоптимально организованное перемещение грузов приводит к удорожанию продукции российских предприятий и, как следствие, снижению их конкурентной способности. Транснортная экспедиция обеспечивает координацию процесса перемещения грузов на всех видах транспорта. Четко отлаженная работа транспортной экспедиции является залогом успешного развития российской экономики.

Общие положения об ответственности экспедитора Введение к работе Актуальность темы исследования.

Завершение структурных базовых реформ, переход экономики в фазу роста, создание основ правовой базы работы транспорта в рыночных условиях и завершение этапа "отраслевого" развития транспорта создали предпосылки для формирования в России единой транспортной политики, комплексного развития транспортной инфраструктуры, интеграции преимуществ различных видов транспорта для повышения качества жизни и развития экономики. Особый импульс этому процессу призвано придать гражданское законодательство, институты которого должны стимулировать инициативу хозяйствующих субъектов. Гражданский Кодекс Российской Федерации наряду с традиционным институтом договора перевозки предусмотрел также нормы, регулирующие отношения, возникающие из договора транспортной экспедиции.

W Рис. Определим реальные, для данного примера и для обоих вариантов решения, затраты времени Т и Я , согласно решений матриц 9 и 11. В заключительном разделе главы рассмотрены особенности тарифной системы и расчета сквозной ставки при организации- ТЭО доставки груза в международном смешанном сообщении. Выполнен расчет времени по пяти альтернативным вариантам доставки груза из Красноярска в Сиэтл. Результаты расчетов, представленные в табл.

Москва, ул. Новочеремушкинская, 69А, ауд. Ломтев Общая характеристика работы Актуальность темы исследования. На современном этапе развития экономических отношений все актуальнее становится проблема правового регулирования транспортно-экспедиционной деятельности, что обусловлено различными факторами. С одной стороны, переход Российской Федерации к рыночной экономике послужил причиной увеличения товарооборота между предприятиями и организациями как внутри страны, так и за ее пределами, удлинения логистических цепочек доставки товаров, что требует специальных знаний от грузоотправителей. В то же время, усложнение процесса доставки товара влечет увеличение доли транспортных расходов в затратах. В такой ситуации клиент, заключая договор транспортной экспедиции, получает возможность привлечь к участию в процессе доставки груза специалиста в области транспортного дела - экспедиторскую организацию, которая не только осуществит выбор оптимального способа и маршрута доставки груза, но и избавит клиента от необходимости совершения иных несвойственных ему транспортных забот. Транспортно-экспедиционная деятельность является неотъемлемым элементом эффективного осуществления перевозок грузов не только для клиента, оптимизируя его финансовые, трудовые и иные затраты, но и для организаций, непосредственно осуществляющих перевозку груза, консолидация которого, своевременная подача для отправки и иные действия позволяют организациям-перевозчикам рационально использовать имеющиеся у них перевозочные мощности.

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 7.2. Перевозка грузов
Похожие публикации